トラクション重視、高剛性、
ビギナーからエキスパートまで幅広いユーザーに対応する
ドリフト専用車高調が誕生！！
「D1車両のような”踏める”クルマにしたい。」
「自分のクルマに合うセッティングが分からない。」
「ドリフトをもっと気軽に楽しみたい。」
そんな希望やお悩みを
お持ちの方はいませんか？
ツアラーの車高調に新提案！！
ドリフト専用に開発された
SPECIALIZED SUSPENSION SYSTEM
トラクションにフォーカスした減衰力設定
ドリフト中に大切となるリアのトラクション。
トラクションをかけることは、ドリフトの継続や角度をつけた走りをするために必要不可欠です。反対に、トラクションが失われると、クルマがドリフト状態から戻ったり、スピンをしてしまいます。
クニ脚は、減衰力を縮みやすく伸びにくい特性にすることで、振り出し後のリア荷重を維持し、トラクションが抜けにくいセッティングを重視。
かっこいい走りと乗りやすい車の両立をサポートします。
ドリフトを楽しむための脚選び
ドリフトでは、リアタイヤを単に滑らせるだけでなく、路面を捉えて車を前に進めたり、時には車をしっかり止めることも重要です。
これは主にタイヤのグリップ性能に依存しますが、トラクションを適正に発揮しないことには実現しません。
クニ脚は、トラクション重視のセッティング。
車両のパワーやタイヤのグリップを適正に路面に伝える足回りにすることで、ローグリップタイヤでも踏めて、止まる車へと変化させます。
数々のスポーツサスペンション開発実績のあるレーシングギアと共同開発
ツアラーひと筋約30年、元D1シリーズチャンピオンの高橋邦明が、
納得いくまで何度もテストを重ね、拘り抜いて開発しました。
